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<![CDATA[北方汽修学校——震撼人心的行程的博客]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com zh-CN Wed, 20 Aug 2008 15:34:28 +0800 Wed, 20 Aug 2008 15:34:28 +0800 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 120 <![CDATA[北方汽修学校——震撼人心的行程的博客]]> http://ava.blog.163.com/photo/EGRbfLdVi4yrtnn7W7CLsA==/3438498315497647567.jpg http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com <![CDATA[名牌汽修学校，北方汽修学校，中国举重队谢幕演出　两大将欲创历史]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200872033245668

名牌汽修学校，北方汽修学校，中国举重队谢幕演出　两大将欲创历史

新华网北京８月１４日奥运专电（记者王恒志　吴陈）１５日，中国举重队将迎来本届奥运会收官之战，曹磊和陆永将分别在女子７５公斤级和男子８５公斤级比赛中争夺金牌，他们的主要对手分别是俄罗斯和白俄罗斯选手。山西汽修学校

这两个级别也是中国男女队各自参加的最大级别。在中国队此前参加的男女共七个级别的比赛中，中国队拿下了六枚金牌，这个成绩已经创造了中国举重队的奥运会历史最好战绩。这场收官之战是否能成就中国举重队北京奥运会的完美演出颇为引人关注。学修车

就实力而言，曹磊和陆永都有非常强劲的对手。在女子７５公斤级中，俄罗斯选手近年来一直是中国队的主要对手。虽然曹磊近两届世锦赛都在俄罗斯对手的夹击中突围而出，但每次都赢得比较惊险。奥运会上，对中国队的一个利好消息是这次俄罗斯在这个级别只派了一名选手参赛，去年世锦赛第三名、年仅２０岁的小将娜·叶夫斯秋欣娜将首次单独面对曹磊。

从报名成绩看，２００７年世锦赛第三名、哈萨克斯坦选手阿·瓦热宁娜也可能对曹磊造成一定威胁。她２７１公斤的报名成绩甚至还高曹磊１公斤。不过，曹磊去年世锦赛夺冠的成绩达到２８６公斤，如能发挥出如此水平夺冠希望非常大。中国女队总教练马文辉在女队拿下三金后也表示最后一金“一定会拿下”。汽车教育

9月22日，中国选手陆永在比赛中。当日，在泰国清迈进行的2007世界举重锦标赛男子85公斤级比赛中，陆永以抓举168公斤、挺举195公斤、总成绩363公斤获得该级别总成绩第七名。新华社记者刘大伟/摄

陆永最强劲的对手是白俄罗斯选手安·雷巴科夫。在去年的世锦赛上，雷巴科夫举出了近年该级别的最好成绩３９３公斤，而陆永在今年全国锦标赛上同样举起这一重量。两人谁能在１５日的比赛中发挥最好水平，将决定这枚金牌的归属。如果能够夺冠，陆永也将成为首位在大级别上夺金的中国选手。学校招生

此外，２０岁的萨克斯坦选手弗·谢多夫报名成绩也有３８６公斤，可能在比赛中形成一定威胁。

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北方石家庄汽修学校, 第一次驾马6的感受

在驾校经过几个月的培训终于拿到了自己的驾驶照.就写写几年前我的刚拿到驾驶照的新手之路吧,刚走出驾校，呵呵，虽说驾照拿了Ｎ长时间了，但我一直没敢自己开车,回忆大概是06年第一次开车的时候,是我在杭州我叔叔的企业工作,虽然我叔叔车的是中级轿车“马6”,但是马6带给我的舒适感,和外形的整体的流畅、配置都是不得不提的。当我第一次握着方向盘的时候心里特别紧张,还好副驾驶有我叔陪着我,呵呵,虽说驾校时开的都是普桑,此前还特地请教练陪练了一个月,心想技术上应该没什么问题了。郑州汽修学校

    那天正好也是星期天,路上车比平时少了就叫我叔叔出去让我练练手,于是我拿着车钥匙,哼着小曲,点火、放手刹、挂档,GO!
    哎，想的容易做着难，驾校和陪练时开的都是普桑，猛然间开马6还真不习惯.不过车子结构蛮大的，开起来挺方便的！路上特意把窗户摇下来，开着音乐吹着小风，着实得瑟了一把。当初我叔叔买马6的时候就是喜欢它外形和高性价比的配置。在我一出小区的门提速我叔叔笑话我说回头千万别说认识我，丢人！什么和什么呀，我不就是有点紧张吗？怎么也比你把开车撞树强！噢哈哈～叫你欺负我，揭我叔叔老底,嘎嘎! 北方

      不知道我是新手,还是每个人都会有这样的经历不,在去饭店吃饭的时候,因为我对马6的性能不太了解,所以不敢挤在前.后都是车的地方.特意把车开在停在前后无车的地方！这一看前后左右全是车，叔叔自告奋勇要揉车，分明说我是折腾车嘛，谁不知道你那技术？我真的太臭了.

回来路上，不知道是不是路上车多起来还是自己脚底板发软，离合和油门总配合不好，一抬离合就熄火，越紧张越熄，耳边竟听着喇叭声了！！特别是路过武林门时红绿灯，三个灯一紧张不知道看哪个了，直行的绿灯被我看成了左边的红灯，猛的刹车，后面刺耳的一串刹车声吓死我了，晕菜，我叔叔彻底对我无奈。汽车专修学校

哎,好不容易进了小区，一拐弯，一大爷骑着三轮不知道怎么就钻出来了，就差那么一点点就撞上了，吓的老大爷直接不动了，我也浑身冒冷汗，这万一要是撞上虽说我没违规可少说还是要赔上几十张老人头,心里愤懑了半天，你说你跟我抢什么劲儿啊！正在我埋怨老大爷不看路时，我叔叔在一旁直皱眉，说三挡拐弯，你真牛！能怪人家嘛！第一次遇到这种情况吗？心想叔叔你不如买个自动档,省得挂来挂去麻烦.

呵呵，我的第一次.还好没算怎么倒霉。说了这么多我的第一次亲身体验驾驶的感受，希望你们也说说你们第一次开车的经历，看看有没有和我一样的哈。北方学校

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郑州汽修学校,科普知识：关于“减速玻璃”

无论在现实生活中还是在因特网上，都会遇到有人讨论有关“减速玻璃”的问题。作为一个科技推广工作者，我觉得有必要为大家说点什么。   北方长沙汽修学校
       首先可以肯定地告诉大家：所谓的“减速玻璃”是根本不存在的。
       既然不存在，为什么会流行这么一说呢？那是因为几十年前，有些汽车司机在开卡车和小汽车时会有不同的速度感，自己不懂科学，无法解释，于是乎想当然地认为是洋鬼子（当时中国不能生产小汽车）在前挡玻璃上应用了什么高科技，产生了“减速”的效果，于是就有了“减速玻璃”一说，大家以讹传讹，一直流传至今。这就如同从前的人们不知道月食是怎么回事一样，大家都以为是天狗吞月。一遇到月食大家就赶紧拿出各种能敲响的器物使劲儿地敲、扯开嗓子使劲儿地喊，一会儿月亮出来了，以为是在大家的努力下吓得天狗不得不吐出了月亮逃走了。这是愚昧的笑话。北方沈阳汽修学校
      那为什么开不同的车会有不同的速度感呢？可以从以下几方面来理解：
      1、距离。我们在不同的距离看相同运动速度的物体就会有不同的感觉，我们看车窗外距离近的物体会一闪而过，而看遥远的山峰时就觉得移动非常缓慢（再说大一点，月亮星星运行那么快，我们为什么感觉不到他们的运动呢？就是因为太远的缘故）。开车也一样，不同的车驾驶员的视野是不一样的。有人拿小汽车跟公交车比较，说开同样的速度感觉到小汽车要慢得多，这是为什么？告诉大家：公交车都是平头的，前挡玻璃几乎是垂直的，人的座位又高（站着就更高了），你可以看到离车头很近的路面，自然就感觉快，如果在车地板上开一个洞，让你垂直地看下去，你更会大吃一惊的！而小车就不一样了：小车不仅有较长的车头，前挡玻璃也是倾斜安装的，而且斜度还较大，这样人离车头的距离就远了，同时小车的座位又比较低，这样你的视线就只能以比较平的角度看车头前的路面了，你所能看到的路面与你所坐的位置有了很大的一段水平距离（也就是说车头前方还有一段路面被车头挡住了），你感觉就慢得多了！这就是“减速”的主要原因！而且越是高档小车，车头部分就越长、前挡玻璃的倾斜度也越大，驾驶员离车头的距离就越大，这种“减速”效果就越明显。
       2、视觉误差。还有人问：为什么看前面和看侧面会有不同的速度感？告诉你：看前面与看旁边是有区别的，但这根本不是玻璃的原因！不信你站到没有玻璃的货车厢里去看一看。为什么？因为我们看前方的景物时，是由远而近，景物始终在我们的视线范围之内，我们的视线很容易跟踪，当它离你还有一段距离的时候就已经被引擎罩挡住了，消失了（也就是让人感觉最快的那一段已经看不到了）。然而看旁边就不一样了，景物是从你的一侧快速地运动到另一侧，而人两侧的视角范围有限，要想跟踪它，你必须快速地摆动脑袋，否则他就会在你眼前一晃而过（此时能看到的恰恰是离我们最近的那一段），你自然就会觉得快。不信你再看看后窗玻璃外面的景物，看是不是也不像看旁边的景物一样快，后窗玻璃总不会也是“减速玻璃”吧。这就是视觉误差和距离共同影响的结果。（想更好的理解视觉误差，你可以做这样一个实验：将两根等长的长形物体如钢管等，一横一竖地放到离你较远的地方，你看起来一定会觉得是横的长竖的短！这就是视觉误差）成都北方汽修学校
       3、车的平稳性。车行驶得越平稳就越有慢的感觉，你在不平的乡村道路上开几十公里的时速就会感觉很快了，而到了高速公路开100公里的时速也觉得很慢。高档车毫无疑问有更好的减震效果，行驶起来更加平稳。感觉也就不那么快了。
      4、玻璃的质量。好的玻璃要跟没有玻璃一样的感觉，这样看外面的景物就不会有形变，感觉就舒服，否则，就容易视觉疲劳，给你快的感觉。
      就这么简单，这回该明白了吧。希望大家再也不要想当然了，有些人坚信有“减速玻璃”，还拿出了望远镜的原理、凹透镜的原理等等来解释。我也想对这些人说几句：稍有光学知识的人就知道，望远镜至少要有一块凸透镜一块凹透镜，档风玻璃有吗？！有人说前挡玻璃是凹透镜（中间薄、四周厚。不是凹面镜）原理，可你想一想：前挡玻璃那么大，他的厚薄差别能做多大（你不妨去测量一下损毁的汽车前挡玻璃四周与中间的厚度差）？如果达不到一定的厚薄差别，那效果又有多大？相对于行驶速度达到100多公里的小车来讲，一点点的“减速”效果能有什么实际意义？你能感觉得到吗？再说了，即使能做成，那也是有慢就有快，如果你看中间“减速了”，那四周就会加速，你能不头晕吗？
        尤其值得我们深思的是：我们为什么要给驾驶员造成“减速”的假象呢？给驾驶员造成“减速”的假像有好处吗？一般驾驶员都有飚车的欲望，“减速”的错觉是很危险的！有那个司机怕快的？限速还限不下来呢！！！如果真能做成，我倒希望今后能有“加速玻璃”诞生，用其限制飙车族的超速行驶真是再好不过了。北方合肥汽修学校

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郑州汽修学校,科普知识：关于“减速玻璃”

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邯郸学校,北方汽修学校，参展厂家热情高涨，迎来商用车、汽车用品及汽车配件新看点

本届车展的最大特色是汽车原厂参展基本趋于饱和,占参展企业的90%以上，如通用、本田、丰田、标致、上海大众、东风雪铁龙、东风标致、一汽大众、一汽丰田、东风本田、东风日产、北京现代等纷纷抢滩。据了解，本届展会同期将举办第三届中国山东商用车及专用车展览会和第三届中国?青岛汽车零部件及汽车用品采洽会。据悉，已有很多商用车、汽车零部件及汽车用品厂家加入到展会当中，将成为展会的新看点。最大汽修学校

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北方汽修学校，“福娃彩车”周日亮相朝外大街

北京市旅游局局长杜江在第九届北京国际旅游文化节新闻发布会上表示，作为北京唯一的大型街道巡游活动的组织者，在距离2008年奥运会不到两年的时候，主动寻求与奥运活动的对接。9月24日在朝外大街上，以“同一个世界，同一个梦想”为主题的“福娃彩车”及其他各式彩车将与踢踏舞表演一齐表现出“健步迈向2008”的活动主题和2008年奥运会的人文理念。北方太原汽修学校

北方郑州汽修学校

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北方汽车教育,北方汽修学校奥运精神与汽车文化并行亮点揭晓之二 奥运概念车闪亮登场
概念车向来都是以完美的造型和最新的科技揭示未来汽车的发展方向。随着中国汽车业的发展，概念车被越来越多的人所认同并喜欢，业内甚至把概念车作为衡量汽车企业实力的一个重要标志，在历届大型车展上概念车也成为众人瞩目的焦点。北方学校好不好

随着08奥运会的临近，奇瑞、上海大众等汽车厂家纷纷为迎接奥运，量身打造了新型奥运环保概念车。同时还将有更多的国内外概念车型神秘登场，让我们拭目以待。北方汽修学校好不好

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南昌北方汽修学校重新回归高端品牌战略红旗高端SUV亮相

在本届北京车展上，红旗SUV概念车首次亮相，该车由一汽红旗100%自主研发。奥运与车

一汽红旗事业部部长表示，从一年前红旗HQ3的推出，到今天红旗SUV概念车的亮相，表明中国第一民族汽车品牌红旗重新回归高端品牌战略，未来的车型也将走这条路线车展

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成都汽修学校，北方汽修学校，丰田品质 全球共享--绿色商务先锋阁瑞斯

自07年下半年以来，汽车行业的目光开始向一个方向聚焦：绿色环保。随着“国Ⅳ排放标准”、“节能减排”等绿色政策的陆续出台，众多汽车品牌纷纷推出了绿色环保的产品应对，国内商务汽车市场更不例外。其中，沈阳华晨金杯汽车有限公司的绿色商务先锋¬——阁瑞斯MPV，率先推出了满足国Ⅳ排放标准的环保节能车型，在国内商务汽车市场刮起了一阵不小的绿色旋风，引领了“绿色、节能、环保”的新商务车理念西安汽修学校，

华晨金杯完全按照丰田的理念和技术打造的中高端商务车阁瑞斯MPV，可以说是在众多的MPV同类产品中缔造MPV品质标准的标杆商务车型。借助国Ⅳ车型上市，阁瑞斯MPV在丰富产品线的同时顺延了商务MPV的定位，让商务先锋的气质更加突出，更具有高端商务车的威望，满足商务人士更多层次的需求，构筑更纯粹、更鲜明的品牌形象和竞争力。

阁瑞斯MPV系出名门，一脉传承了丰田全球标准品质，无处不体现着高档的品位和精湛的技术。南宁汽修学校

1.98米的国内同级别MPV最高车身线条简洁流畅，稳重气派，彰显不凡的商务气质。在动力系统上，阁瑞斯MPV使用了纯正血统的3RZ丰田原装进口发动机，秉承了日系车低油耗、高性能的特点；在操控性和舒适性上方面，阁瑞斯MPV采用了高级轿车专用底盘，具有轿车的舒适性和稳定性，而配备的前后独立悬架结构也最大程度地保证了该车拥有良好的整体感和平稳性。此外，阁瑞斯在内部空间和座椅布置上灵活多变，突出“移动办公室”的概念，可谓是一款舒适的商务解决方案，实现了高品质的价值回归，在商务车中遥遥领先。学汽修，到北方

毋庸置疑，继承了丰田GRANVIA(格兰维亚)原型车显赫的成绩和声名，阁瑞斯MPV可以说出身高贵，品质优良，这些与众不同的优势牢牢构筑了丰田阁瑞斯MPV的核心竞争力，为其赢得了商务用车市场和权威专业机构的一致认可。从2005年充当“黑马”，成功杀入国内商务车领域，到2006年全年销量已逼近三甲行列，成为MPV行业中增长最快的品牌，再到2007年在MPV市场竞争加剧的条件下，以技术、设计上的优势延续着良好的市场表现，阁瑞斯MPV成为国内商务车市场表现最为稳健的车型之一。而其在2008年初赢得的开门红销量，更进一步稳固了其在中高档多功能商务车的领导品牌阵营，并成为同类车中率先达到国Ⅳ排放标准的产品。

丰田品质，全球共享。正是凭借着和丰田公司深入的技术合作，不断提升品质，华晨汽车用自主创新走出了一条技术升级之路，金杯阁瑞斯MPV不仅树立了中国商务车界新的价值标杆，也为广大消费者带来了更加舒适享受的绿色商务体验。北方南宁汽修学校

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北方学校宣传,北方汽修学校，奇瑞将组织５０辆混合动力汽车服务奥运

合肥２月１５日专电　据安徽省委办公厅信息处提供的信息，日前，在北京奥组委与科技部、北京市政府联合启动的北京科技奥运建设项目中，奇瑞力挫众多合资厂家，一举拿下８０辆奥运交通服务车中５０辆的份额，成为首次亮相奥运会的中国自主品牌汽车。北方汽修学校

届时，奇瑞汽车将组织一支“绿色车队”服务奥运会，该车队包括４０台ＢＳＧ弱混合动力轿车，１０台ＩＳＧ中度混合动力轿车，两项技术均搭载于奇瑞Ａ５轿车。沈阳汽修学校

奇瑞是中国最早启动混合动力车研发项目的企业之一。目前，奇瑞ＩＳＧ和ＢＳＧ技术已申请了１４４项专利。合肥汽修学校

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北方石家庄汽修学校，北方汽修学校，北京车展自主品牌5车型推荐

中国汽车工业显然还没有赶上世界先进水平。但自主品牌仍然坚持在落后人家汽车工业的长跑比赛中挺起脊梁追赶。这就是我们民族汽车工业的希望。也是我们全体同胞现在或将来的骄傲。从这届车展上，我们看到的是自主轿车散发出来的巨大进步气息，这份执着、这份耕耘和探索精神结合在一起，就如同春天的种子发芽一般，留待给我们的是秋天收获的希望。长沙汽修学校

一、家庭化跑车－－奇瑞A3

奇瑞的A系列目前上市的有两款，一款是紧凑车型A5，主攻的国内普通家庭购车消费群体。一款是小车A1，主攻的年轻男女或两口之家。A系列是奇瑞突破以外家用车型的旗下车型主力。而 A3则是奇瑞进军海外的一款重磅车型，因此奇瑞对于这款新车的重视程度和期望比其他任何一款车都多，奇瑞的这款全新紧凑型轿车可以说是集万千宠爱于一身，而且也被给予了极大的期望，所以奇瑞对于新车的推出慎之又慎，估计亦是在等待一个绝佳市场时机。而这次北京车展则是公开展示A5两厢和三厢车型的绝佳时期。北方合肥汽修学校

从已知的市场定位来看，A3是比A5更运动的车型。外形方面，奇瑞A3给我们带来了不小惊喜。前脸的“大嘴”、“蜂窝”式进气隔栅突出了时尚动感主流设计风格；短尾、紧凑的车身搭配16英寸6辐条轮毂又展现出一个精致且很显档次的运动紧凑车！做为自主品牌的龙头企业——奇瑞汽车精心打造出的A3再一次让我们看到了进步！北方长沙汽修学校

内饰风格的改变让人们对于A3的印象也有了全新的改观。在A5和A1现有的简洁大方的基础上。A3发挥了动感时尚的大手笔设计灵感。更运动的仪表风格，更青春立体的中控格调。让我们无时无刻感受到一种造车和人性化理念的提升。储物空间利用不再成为奇瑞忽视的细节。眼镜盒、烟灰缸、杯托，储物格被见缝插针的和谐安放。巧妙之大胆的运用，在相对保守的奇瑞车型中是一个突破。这一点相当了不起。我们可以批评A3的内饰模具精度仍然不如合资对手。但不可否认的是，作为汽车行业10年新兵，奇瑞在A3车型上的设计手法已经开始突破了完全模仿北方沈阳汽修学校

自主点评：作为运动型紧凑车，A3的性能最受到国内消费者的关注。毕竟车型的进步很大程度上是技术的提高。动力是我们关注的重点。A3并没有采用任何全新技术武装的发动机。ACTECO技术作为奥地利和奇瑞合作的见证。运用到了A3车型上。据悉，分别有1.6L、1.8L和2.0L三种不同排量可供不同消费者选择。和A5相比，动力性能指标基本一致。主流的4缸16气门以及双顶置凸轮轴一样不缺，但属于涡轮增压以及VVT连续可变气门时的高科技软硬件都没有出现在A3车型上。但并不排除以后相应技术成熟后对A3的改造。

既然动力只是成熟而稳定。那么A3又在何处能够体现运动紧凑轿车特点？我们通过已经公开的车型参数可以看出。A3相比同级别的A5，在关键的轴距指标上有了一些变化，确切的说，A3的轴距仅为2550MM，比A5少了50MM。因此一来A3的后排腿部空间无疑受到了一定影响。但重要的操控性和灵活性得以提升。同时，A5放大了车宽，如此做法无非是达成两个目标，一是让车内横向空间更充分，弥补纵向和高度空间不足。其二是实现更宽的前后轮距离布局。这样做无非就是增加车体的稳定性，进一步提升操控性。尽管在前后悬挂的配置上，A3仍然遵循了前麦弗逊式＋后多连杆式独立悬架布局。但无疑更宽大的车体以及更丰富调教经验将让A3表现出扎实的驾驭风格。配合奇瑞一贯超高的性价比，A3值得我们期待成都北方汽修学校

]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200841025747398 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200841025747398 Sat, 10 May 2008 14:57:47 +0800 2008-05-10T14:57:47+08:00 <![CDATA[学修车, 北方汽修学校，北京汽车发力发布多款概念车显示未来实力]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/548903772008464152259

学修车, 北方汽修学校，北京汽车发力 发布多款概念车显示未来实力

第十届北京国际车展已经正式拉开帷幕，国内外各大汽车厂商云集，新车、概念车层出不穷。北京汽车作为国内较主要的厂商，也在本届车展上发布了多款概念车型市。在国内的首次亮相的这三款概念车，代号分别为700，700R及800。
这三款车型代表了北汽的未来发展方向，将在延续主力车系的同时将更多的精力放在轿车的研发上。三款车的外形均体现了当今流行的设计方向，注重时尚及动感的融合。汽车机修

700R概念跑车，在帅气的外表下最为突出的即北京牌的简化“北”字的标志。作为概念车，配备了由1.8L至3.0L升的数款引擎，最为重要的动力输出将采用混合动力。车内有配备蓝牙传输、可视倒车系统等先进装备。汽修论坛

    700型概念车，是北京汽车此次发布的第二款概念车，这款车型同样秉承了独特的设计基因，采用了六辐条的轮毂，LED的前后大灯也设计的相当不俗，700型这款车将定位为中级轿车，主要面对个人消费、家用市场，用户群体偏向大众，但是北汽目前并未公布量产的时间。
    北京牌800型概念车是北京汽车集团力推的复兴设计型产品，800型概念车的前脸设计相当霸气，全车主要采用的黑色为主体颜色，直接透出尊贵感觉。800的车灯和辐条也延续全车独特，稳重，的特点。汽修找工作

虽然北汽没有发布这三款概念车的具体规格，但这些新车在设计上已经达到了国际级别。
作为北京汽车这个老品牌的全新战略概念车，700，800及700R车型在未来不仅将丰富了北京汽车的产品线，而且将在轿车市场上继续发扬北京牌的优势，成为北京汽车未来的销售生力军。邯郸北方汽修学校

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汽车维修培训学校,北方汽修学校，君威新雅阁帕萨特蒙迪欧 2.0L四小虎针锋相对

　　★蒙迪欧

　　在国产中高档轿车市场，上海通用君威、广州本田新雅阁、上海大众帕萨特、长安福特蒙迪欧，这四款车都有着不俗的市场表现。同是2.0排量的黄金档位，这四款车在性能上各有所长，很难分出高下，只是每一款车都有自己不同的特点，分别适合不同的诉求群体。(学修理)

　　外　形

　　蒙迪欧整体上看外观典雅，身材修长，线条硬朗，是一款典型的欧洲风格的车。车身设计没有新雅阁那种咄咄逼人的侵略气质，但典雅端庄的造型下别有一种从容高贵的风度；侧面看，甚至有几分奔驰S350的模样。

　　君威重新设计的水晶大灯和满天星的组合式尾灯设计，是外形变化上非常醒目的地方，改变了老别克一体化的后尾灯设计风格。(汽车)

　　★帕萨特

　　新雅阁的外形设计充满力量、活力和动感，其运动型风格已经颠覆了老款雅阁的秀气单薄风格。该车在造型上努力强调视觉上的厚重感，具有更多欧美轿车造型的韵味。

　　帕萨特溜背式的外形是这几款车中最突出的，古典与时尚兼收并蓄，永不落伍。帕萨特外观给人的感觉是典型的德国风格——厚重。车灯是方的，线条是圆的，连腰线也是像气球一样向外鼓起的，但绝不呆板。(学学修车)

　　内　饰

　　新款蒙迪欧配置丰富而实在，既有欧洲车的严谨，同时也根据国内消费者的特点，增加了设计。核桃木内饰仪表板，中央面板和挡杆彰显其高级轿车的典雅与尊贵，真皮方向盘造型充满现代感，可做四方向调整。

　　君威2.0的车厢设计和老别克相比有了全新的改变。除了包括DVD、真皮坐椅、桃木饰件等豪华配置的差别外，整个车系在整体风格上保持了一致，不过其内饰设计的风格和做工，感觉没有帕萨特、蒙迪欧的精细和协调，还需要进一步改进。

　　新雅阁的内饰设计相当简洁，好在做工还不错，弥补了配置减少的遗憾。硬币盒、手机绳挂钩、控制台照明、电源接口、墨镜盒、活动扶手、8个环架等周到的细节设计比比皆是，日系车在这方面的确有自己的一套。 (电脑修车)

　　帕萨特的内饰是典型的大众作风，讲究简洁实在，做工精良，在4款车中，帕萨特的内饰配置是最简单的，但也最实用，仪表台、空调出风口、音响控制钮，一目了然。

　　舒适度

　　新蒙迪欧的静音水准很不错，减速时基本听不到发动机的声音，加大油门，在车内可以听见发动机发出的低沉吼声，但并不扰人，风噪和胎噪过滤得也非常出色，在这方面，新款蒙迪欧表现最出色。

　　君威以纯正的美国血统，无可争议地当选四车中最大尺寸轿车。四轮独立悬挂的君威悬挂系统调校得比较硬朗，这在一定程度上影响了车辆的舒适性能，特别是经过颠簸路面时对颠簸显得控制不足。

　　营造尽可能大的车内空间是本田家族的拿手好戏。新雅阁车内空间并不输于欧美大车，后排乘坐3人也相当从容，尤其是腿部空间相当宽裕。另外值得一提的是隔音性能，1998款雅阁的隔音水平一直为车主指责，新雅阁在这一点上完全改变了老雅阁噪音过大的问题，值得称赞。

　　★新雅阁

　　帕萨特的空间一直为消费者所称道是有原因的，整车长仅为4780mm的帕萨特提供了2803mm的轴距，较最长的君威还长了34mm，空间之大由此可见一斑。

　　动　力

　　四款轿车的发动机都属于2.0升级别的发动机，但由于其采用的技术和材料不相同，发动机的表现也各有特点，从总体上看，雅阁2.0和蒙迪欧2.0的发动机表现较为突出。

　　新蒙迪欧配备的是Duratec-HE直列4气缸双顶置凸轮轴16气门铝合金发动机，因为铝合金材料比重较轻，使得整个发动机质量大幅度减轻，所带来的好处就是发动机的自身震动不会很明显，蒙迪欧的发动机声音最小，最为悦耳。

　　帕萨特2.0所采用的发动机技术相对来说不是太先进，为直列4气缸单顶置凸轮轴8气门发动机，配有燃油蒸汽回收装置，改善了发动机的经济性和环保性能。该发动机的最大功率为85Kw，明显小于其他几款车。

　　君威2.0的发动机从欧宝Omega2.2发展而来，为直列四缸，双顶置凸轮轴，SFI顺序多点燃油喷射，ECM电子控制模块，16气门。发动机具有典型的欧宝特征：高转顺滑、抗爆震性能极好。

　　★君　威

　　新雅阁2.0的发动机，是四款车中技术含量最高的。这款i-VTEC发动机基本上是本田的最高科技，结合了VTEC(可变气门正时及升程电子控制)和在发动机不同转速区域连续调控进气门相位的VTC(可变正时控制)技术，通过智能燃烧控制，使发动机的燃烧状态保持最佳，从而增进引擎效率。其最大功率为110Kw，是最出色的。新雅阁2.0的最高时速达195km／h，是四款车中最高的。

]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/548903772008329114712539 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/548903772008329114712539 Tue, 29 Apr 2008 11:47:12 +0800 2008-04-29T11:47:12+08:00 <![CDATA[郭冬临你为何不站出来说话,北方汽修学校，熟悉道路状况]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200832433617680

郭冬临你为何不站出来说话,北方汽修学校，熟悉道路状况

　　在发动机的各个工况中，低速、大负荷是最耗油的了。而在城市道路上行驶，车多路挤，经常需要起步停车，使车辆在不经意之间多消耗了不少燃油。因此在每次出行之前，驾驶者应制定一个良好的行车计划，了解所经道路的情况，尽量避免在交通高峰期经过繁忙路段，以免堵车而白白浪费燃油和时间。即使是在自己熟悉的路段行车，也应随时收听交通电台的路况报道，了解最新的路况信息，保持行车的顺畅。(汽车修理学校) ]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200832433617680 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200832433617680 Thu, 24 Apr 2008 15:36:17 +0800 2008-04-24T15:36:17+08:00 <![CDATA[合肥汽修学校，北方汽修学校，SUV被过高油价诅咒魔力正在消失 ]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831844652527

合肥汽修学校，北方汽修学校，SUV被过高油价诅咒魔力正在消失

　　“这辆车乘坐很舒适，内部空间很大，大块头的车体让人觉得更安全。开起来的感觉也很好，那种马力强劲的体验很爽。”谢先生如此评价自己的爱车，他是一位不折不扣的SUV拥趸，2003年，正是很多像谢一样的人们创造了中国SUV市场年销售率增长200％的奇迹，而2003年也自然的被人们称之为“SUV元年”，中国的消费者对SUV的狂热再次让国内外的汽车厂商们感受到了中国这个巨大市场让人心颤的感觉。(汽修)

　　就在SUV厂商们兴奋地准备迎接期待中的春天时，市场仿佛在一夜之间发生了变化，SUV被一路走高的油价所诅咒，销量下滑明显，在感慨市场变化无常的同时，部分SUV厂商们坦言，今年剩下的不到三个季度的时间将是一个难熬的阶段，似乎SUV的魔力正在消失。

　　细分市场的博弈

　　随着汽车进入中国普通家庭时代的到来，消费者对汽车的需求也逐渐超出了代步工具和公务、商务用车的范畴，越来越关注个性化与驾驶乐趣。2003年，在中国市场刚刚起步不久的SUV，尤其是经济型SUV的出现，搅起了市场的热潮，经历了年销售增长200％的“爆炸性”增长。据统计，去年我国各类SUV市场的产销量总和已接近20万辆，80％以上的权威预测机构和专家都对SUV市场的发展持乐观估计。(汽修学校)

　　在2003年市场井喷的行情下，生产厂商对SUV的热情也极度高涨，大量的厂商携带诸多的品牌全面进入SUV的高、中、低端市场进行厮杀，规模可谓空前。在高端SUV市场，宝马X5、Jeep4700、丰田霸道和陆虎展开较量；而北京吉普的帕杰罗速跑，华泰汽车的特拉卡，郑州日产的帕拉丁，一汽丰田的特锐等中高端产品的竞争也进入了白热化；经济型SUV的市场竞争最为激烈，2004年市场里竟然挤进了近40个品牌。各家厂商的SUV产品上至近百万，下至七八万元，全面覆盖了市场。(全能汽修)

　　而竞争的激烈一直没有淡化的趋势，反而在向着更细分化的市场延伸。5月30日，2.5L两驱柴油华泰特拉卡在京宣布上市，这款具有韩国现代技术血统，并配有先进的电控中冷涡轮增压柴油发动机的两驱SUV的出现，很具有典型意义。“两驱设计融合了城市和户外的多种时尚元素，非常适应中国城市化发展中道路的多样性、多变性的特点。同时又迎合了城市轿车多功能化趋势，满足了更多消费者的需求，给一部分欣赏四驱特拉卡的外形和性能，又讲究经济实惠或用不上四驱功能的用户提供了选择的余地。让他们可以在城市中过足SUV瘾的同时，又不必为增加四驱功能带来的成本升高和功能闲置而烦恼。”华泰汽车销售有限公司总经理张才林这样向记者描述这款两驱的华泰特拉卡。

　　“从严格意义上讲两驱的车不能称为SUV。厂家之所以推出两驱SUV是针对目前国内消费者对价格敏感度较高，而对性能要求不高、甚至是不了解的现状推出的。”科尔尼咨询(上海)有限公司汽车行业董事副总经理孙健向记者说道。赛迪顾问汽车分析师张路军也持类似看法：“两驱SUV的推出不但丰富了厂家的产品线，也迎合了中国市场的特色。中国的市场很大，两驱SUV也会有市场，因为它迎合了一部分消费者的需求。”

　　同样看好两驱SUV的汽车厂家不乏他人，雪佛兰开拓者、日产帕拉丁、帕杰罗速跑、长丰猎豹等都已经相继推出了两驱车。“两驱SUV市场仅仅是整个SUV市场、整个车市中的一个细分市场。这个市场份额的加大，暴露出了SUV市场竞争格局的不完善；同时，两驱SUV市场的发展壮大，又表明了中国老百姓正在认识和接受SUV，折射出了中国SUV市场的成熟历程。”张才林说道。

　　成长的代价

　　然而，多变的市场仿佛偏偏要和厂商们开个玩笑，就在厂商们摩拳擦掌准备大干一场的时候，市场的风向标发生了一点变化，今年第一季度很多厂商SUV的销售量并没有保持去年那样的高速增长。

　　市场的反差和预期为什么这么大?孙健分析说：“SUV是一个非主流市场，是一个相对特殊的市场。中国SUV市场增长的速度的确很快，但这样的高增长是基于很小的市场基数产生的。”孙健认为，厂家以往对于SUV市场的估计可能过于乐观了，国内SUV市场短期内是不会发展到欧美国家的水平的。欧美国家的SUV大都是一个家庭中的第二辆车，其间经历了很长一段汽车进入家庭的时间，而中国目前正处于汽车刚刚开始进入家庭的阶段，SUV市场还远远没有成熟起来。(招生)

　　“另外，国内很多低端SUV大多都是基于皮卡技术而来的，很多就是用皮卡的底盘简单改装而成。而好的SUV是基于轿车的底盘生产出来的。”孙健解释说，基于皮卡技术的SUV虽然提高了越野性，但由于其他部件不匹配，驾乘的舒适性比较差，不符合SUV的特性。张才林也表示，对于2004年的SUV市场要“乐观预测，悲观准备”，“不过，SUV市场还应该是所有车型中增量最多的，增幅可达80％以上，但竞争将更加残酷。”

　　孙健还警告说：“SUV市场太热了，增长势头总的还是不错的，但存在着产能过剩的隐患，厂家会有持续降价的压力。”各主要企业的产能过剩的确也是不争的事实：北京吉普的设计产能是10万辆，而2003年销量还不及3万辆，2004年的最高目标也只有5万辆；设计产能为6万辆的郑州日产，2004年的产销目标也只有2.6万辆。“产能过剩，总产量上升，而市场空间并没有增加太多，增长率自然就下降了。”一家产品销售情况依然不错的厂商这样评价道。尤其是经济型SUV，一个不大的细分市场，竟然集中了30多个厂家角逐其中，而产品的性能和外观却都很接近，经济型SUV厂家的生存空间被压缩得很小。

　　“SUV热肯定会继续下去的，”赛迪顾问汽车分析师张路军向记者说道，“但最终低端市场会向中高端靠拢，中高端的SUV才是未来市场发展的支柱。以价格划分的话，在15万-25万区间的SUV竞争会很激烈，是将来厂商的主要盈利部分，而最高端的市场更多的会作为厂商品牌价值的一种体现。”另外，油价也会对低端的SUV市场造成冲击，而对高端冲击不会太大，因为高端SUV的消费者收入都比较高，对油价并不敏感。售后服务也成为了厂商们争夺客户的主战场，华泰特拉卡甚至将销售利润的90％投入了售后服务的建设，提出了“2.10服务工程”，表示在两年或者10万公里之内，对华泰特拉卡的主要部件保修，超过国家标准一倍。

　　成熟的回归

　　“目前很多人买SUV主要看外形、价格这些因素，这跟手机市场很相似，厂商不一定都是靠技术性能来取胜的。”张路军表示，当低端市场饱和以后，新产品的开发对厂商来说就尤为重要。

　　而在目前销售情况比较好的SUV中，比如湖南长丰猎豹、郑州日产帕拉丁、北京吉普2500和帕杰罗速跑等，这些产品的技术都来自于外国厂商。“长远来说，国内一些企业的远景堪忧，因为SUV新产品的开发将是一个很长的过程，成本同样也是很高的，而只有能够持续不断推出新产品的企业在未来才有生存的空间。”孙健担忧地说道。但市场竞争的激烈留给厂商的时间和空间都已经不多，国内厂商显然也意识到了这一点。张才林向记者透露，华泰汽车将在近期收购韩国一家研发中心，这家研发中心在韩国一直为现代汽车开发设计新车型，收购完成后，华泰汽车的研发能力将得到大幅提升。

　　对于未来，张才林的一句话很有代表性：“SUV在中国的起步比较晚，存在很大的发展空间。未来的SUV市场竞争将更加激烈，也将形成更加成熟的SUV市场。同时，中国的SUV用户随着市场的成熟其消费观念也将更理性化，用户对SUV的了解和需求，反过来又推动了行业的发展。SUV和中国的汽车行业都要经历这么一个循序渐进的过程。”SUV从热销进入平稳的增长期就表明中国消费者已经开始成熟，理性购买汽车的意识正在逐步加强，盲从、跟风的幼稚消费行为正在逐步减少，已经开始综合考虑服务、质量、成本、外形等相关购车因素，消费者的成熟对于整个中国汽车行业来说是最大的好事。

]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831844652527 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831844652527 Fri, 18 Apr 2008 16:46:52 +0800 2008-04-18T16:46:52+08:00 <![CDATA[成都北方汽修学校,北方汽修学校，及时整理行李箱]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831044032365

成都北方汽修学校,北方汽修学校，及时整理行李箱

　　轿车的每一公斤负载均将影响油耗，因此，应经常检查行李箱内是否装有不需要的物品。车顶行李架使用后应立即拆掉，否则，行驶时将提高风阻，导致油耗上升，例如，车速在100公里／小时~120公里／小时的时候，行李架将使油耗提高12％。(最好汽修学校) (汽修论坛)

]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831044032365 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200831044032365 Thu, 10 Apr 2008 16:40:32 +0800 2008-04-10T16:40:32+08:00 <![CDATA[济南北方汽修学校，北方汽修学校，归来保养 ]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/5489037720083715444132

济南北方汽修学校，北方汽修学校，归来保养

　　自驾车旅游的你在痛快一阵之后疲惫归来，一定不要忘了给你同样疲惫的爱车好好保养保养。(汽车修理培训)

　　1）检查机油是否足够。

　　2）检查车辆冷却液液面，不足时要补充，补充后要排气。

　　3）检查蓄电池电解液面高度。(汽车工程专业学校)

　　4）检查液压制动效能是否良好。

　　5）检查轮胎气压是否符合标准，是否出现老化裂纹或创伤。

　　6）检查车子的照明灯、信号、喇叭、门锁、玻璃升降器手柄是否还能正常使用。

　　7）检查防护表层是否完好。 (汽修与就业)

　　8）检查零件有无松动。

　 9）检查配件表面有无磨损。总之，带着一份快乐的心情，凡事多一份谨慎和对安全的注意，可以使旅行更完美。(修理汽车保就业)

]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/5489037720083715444132 0 http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/5489037720083715444132 Mon, 7 Apr 2008 13:54:44 +0800 2008-04-07T13:54:44+08:00 <![CDATA[北方汽修学校真的象广告那样真实吗?北方汽修学校，华翔富奇6500北京上市售价13.98-14.68万元 ]]> http://dfgfdgfdgr54.blog.163.com/blog/static/54890377200823125221555

北方汽修学校真的象广告那样真实吗?北方汽修学校，华翔富奇6500北京上市售价13.98-14.68万元

　　在经历了产权的反反复复之后，华翔富奇6500终于在北京上市销售。目前标准款售价为13.98万元，豪华款14.68万元。而在此前，这款车的名字叫中兴金狮，曾作为河北中兴的新车出现在车展上。(北方)

　　-华翔富奇6500还在用中兴车标

　　此次上市的华翔富奇6500与原来改动并不太大，但是，其生产厂———江西富奇汽车有限公司的大股东已经由河北中兴变成了以生产汽车内饰件见长的华翔集团。据介绍，目前，在富奇汽车，华翔占80%的股份，中兴汽车占20%。而华翔集团也曾一度是中兴汽车的大股东，但是，通过股份转换，华翔在中兴汽车只剩下了20%的股份。对于华翔“弃中兴，而取富奇”的举动，华翔集团董事长解释说，是为了集中力量。

　　由于两家企业之间错综复杂的股份关系，目前，华翔富奇的很多经销商，也是中兴的经销商。在北京上市活动上，记者看到，华翔富奇6500车上的标志还没有改成华翔集团的，仍然还是中兴的。但华翔富奇表示，车标很快就会换成新的。

　　-年内将出4驱型

　　据透露，由于目前的富奇6500是两驱的，年内还推出自动挡的和四驱的6500,售价约为十七八万元。(北方学校)

　　富奇6500外形类似丰田的陆地巡洋舰，是一款大型SUV(5160×1895×1930mm)。宽大的前挡风玻璃使驾驶员可以在任何环境下保持开阔的视野，提高车辆在不同环境下的适应性。其电除霜后视镜、后风窗刮水器等细节上的设计，也尽可能地减小了雨�